고압 연소 팬은 버너, 열교환기, 복열기, 필터 또는 긴 덕트가 높은 시스템 저항을 생성하는 연소 공기를 공급하도록 설계된 원심 강제 통풍 팬입니다.
주요 사양
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매개변수 |
사양 |
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공기 흐름 속도 |
500~15,000m³/h(300~8,800CFM) |
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정압 |
2,500~12,000Pa(10~48인치 wg) |
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모터 파워 |
1.5~110kW |
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기류 온도 |
-20도 ~ 300도 |
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임펠러 재질 |
Q345B 탄소강/304 SS/316L SS |
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드라이브 배열 |
배열 4 다이렉트 드라이브 / 배열 9 벨트 드라이브 |
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전원공급장치 |
380/415/480V, 50/60Hz, 3상 |
공기 흐름 및 압력 성능
높은 정압:방사형-블레이드 형상은 공기를 바깥쪽으로 가속하고 스크롤 하우징을 통해 속도를 정압으로 변환하여 팬이 연소 공기 시스템의 저항을 극복할 수 있도록 합니다.-
S테이블 기류:임펠러와 스크롤 하우징은 공기역학적으로 조화되어 작동 범위 전반에 걸쳐 일관된 압력-공기 흐름 관계를 유지합니다.
높은 공기 흐름 용량:최적화된 임펠러와 케이싱 형상은 필요한 정압을 유지하면서{0}}대량 공기 공급을 지원합니다.
낮은 진동:임펠러는 작동 중 로터 불균형과 관련 진동을 줄이기 위해 ISO 1940 등급 2.5에 따라 동적으로 균형을 이룹니다.
팬 건설
견고한 용접 케이싱:스크롤 하우징은 필요한 케이싱 형상을 유지하기 위해 용접 조인트가 있는 성형 강판으로 제작됩니다.
정밀-맞춤 구성요소:CNC-컷 하우징과 흡입구 구성요소는 흡입구, 임펠러 및 케이싱 간의 일관된 정렬을 위해 제어된 치수로 조립됩니다.
외부 베어링 배열:필로우-블록 베어링은 주 공기 흐름 외부에 위치하여 검사, 윤활 및 교체를 위한 접근을 제공합니다.
기계식 드라이브 어셈블리:샤프트, 임펠러 및 구동 구성 요소는 선택한 모터 배열과 연결하기 위해 일치하는 회전 시스템으로 기계적으로 조립됩니다.
호환성
버너 제어 호환성:VFD 및 전동 흡입 댐퍼는 가변 연소{0}}공기 제어를 위해 통합될 수 있으며, 호환 제어 시스템을 위한 4~20mA 또는 0~10V 신호가 있습니다.
덕트 호환성:입구 및 출구 치수, 플랜지 드릴링 및 배출 방향을 기존 덕트 장치와 일치하도록 구성할 수 있습니다.
드라이브 호환성:필요한 모터 설치 및 장비 레이아웃에 따라 직접-구동 및 벨트{1}}구동 배열을 구성할 수 있습니다.
설치 호환성:장착 위치, 지지 구조, 연결 위치 및 전체 팬 방향을 기존 장비 레이아웃에 맞게 조정할 수 있습니다.
고온-온도 구성:고온 서비스에 대해 샤프트 냉각 및 해당 구조 구성을 지정할 수 있습니다.-
응용
산업용 가스 및 오일 버너
버너 헤드, 밸브 및 덕트가 공기 흐름 저항을 생성하는 가스, 오일 및 이중{1}}연료 버너에 대한 강제 통풍입니다.
산업용 보일러
공기 예열기, 필터 및 확장 덕트가 포함된 시스템을 포함한 소방관 및 수관-보일러용 연소 공기.
열산화기 및 RTO
버너, 세라믹 매체, 댐퍼 및 덕트에서 압력 손실이 발생하는 열 산화제 및 RTO용 연소 공기.
산업 공정로
단일 또는 다중 버너 구역을 갖춘 연소{0}}열처리, 어닐링, 단조, 재가열 및 연속로를 위한 공기 공급 장치입니다.
산업용 오븐 및 열기-공기 시스템
전용 연소 공기 공급이 필요한-직접-오븐, 건조기 및 열기{2}}발생기를 위한 강제 통풍-.
OEM 및 맞춤형
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맞춤화 |
예 |
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팬 속도 |
프로젝트-특정 RPM |
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회전 방향 |
시계방향/시계방향 |
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출구 각도 |
0도, 45도, 90도... |
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케이싱 및 구조 |
케이싱, 베이스, 지지 프레임 |
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사이 |
입구/출구 크기, 플랜지 드릴링 |
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온도 |
고온-샤프트/베어링 배열 |
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부식 |
저항성 소재/코팅 |
선적 전 검사
임펠러 균형
조립된 임펠러는 밸런싱 기계에서 동적으로 균형을 이루어 로터 불균형을 식별합니다. 최종 조립 전에 지정된 밸런스 등급과 비교하여 밸런스 결과를 확인합니다.
차원적 검토
중요한 치수는 승인된 도면 및 생산 구성에 대해 보정된 측정 도구를 사용하여 측정됩니다. 흡입구, 배출구, 장착 및 구성 요소 치수는 배송 전에 확인됩니다.
조립검사
조립 후 모터, 베어링, 샤프트, 임펠러, 변속기 및 가드를 육안 및 기계적으로 검사합니다. 패스너, 구성 요소 위치 지정 및 회전-부품 간격이 올바르게 설치되었는지 확인합니다.
최종 확인
명판, 회전 방향, 출구 방향, 외부 조건 및 주문한 구성을 확인된 순서와 비교하여 확인합니다. 모든 프로젝트-별 요구사항은 배송 전에 확인됩니다.
공급정보
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목 |
표준정보 |
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MOQ |
1 세트 |
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리드타임 |
2~4주 표준; 4~7주 맞춤형 |
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지불 |
T/T, 30% 보증금; 선적 전 70% |
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거래조건 |
EXW/FOB/CIF |
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포장 |
목재 케이스 또는 강화 포장 수출 |
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보증 |
12개월 |
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예비 부품 |
임펠러, 샤프트, 베어링, 벨트 및 기타 교체 부품 |
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해운 |
바다/항공/트럭 |
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서류 |
데이터 시트, 도면, 성능 곡선, 모터 데이터, O&M 매뉴얼 |
FAQ
Q: 정압과 전체 압력의 차이는 무엇입니까?
A: 정압은 시스템 저항을 극복하는 데 사용할 수 있는 압력을 나타내며, 전체 압력에는 이동하는 공기의 속도 압력도 포함됩니다.
Q: 공기 온도는 연소 팬 선택에 어떤 영향을 줍니까?
답변: 공기 온도가 높을수록 공기 밀도가 감소하므로 공기 흐름, 압력 및 모터 요구 사항을 계산할 때 팬 선택 시 실제 작동 온도를 사용해야 합니다.
Q: 공기 흐름이나 압력을 먼저 기준으로 팬을 선택해야 합니까?
A: 두 값이 모두 필요합니다. 팬 성능 곡선에서 필요한 공기 흐름과 시스템 압력이 교차하는 지점에서 팬을 선택해야 합니다.
Q: 기존 연소팬을 교체하려면 어떤 정보가 필요한가요?
A: 기존 팬 모델 또는 명판, 공기 흐름 및 압력 요구 사항, 입구 및 출구 치수, 모터 정보, 회전 방향 및 설치 치수를 제공하십시오.
Q: 하나의 연소 팬이 여러 버너를 공급할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 공기 분배 시스템이 필요한 분기 덕트, 댐퍼 및 제어 구성 요소로 설계되면 단일 팬이 여러 버너에 전력을 공급할 수 있습니다.
Q: 연소 팬 소음의 원인은 무엇입니까?
A: 일반적인 원인에는 공기 역학적 난류, 로터 불균형, 베어링 상태, 덕트 진동 및 기류 속도가 포함됩니다. 적절한 팬 선택과 기계 설치는 작동 소음을 제어하는 데 도움이 됩니다.
Q: 연소팬은 얼마나 자주 유지관리해야 합니까?
A: 임펠러, 베어링, 샤프트, 구동 부품, 가드 및 덕트 연결부를 정기적으로 검사하고, 작동 시간 및 서비스 조건에 따라 검사 간격을 정하십시오.
Q: 연소 팬이 계속 작동할 수 있나요?
답: 그렇습니다. 선택한 모터, 베어링, 드라이브 시스템 및 작동 조건이 정격 제한 내에 있는 경우 지속적인-산업 작동을 위해 팬을 지정할 수 있습니다.
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